[Téma] NOVA Mentor 3 přichází

Myslím ,že už to nebude takový hit jako mentor 2 a to kvůli tomu že za poslední 2-3 roky má mentor jakož to průkopník HIGH EN-B křídel daleko více konkurence.

Zajiíavá křídla budou taky nová UP Kantega XC2 nebo U-turn Blacklicht a nebo možná Gradient Nevada,

pokud budeš hledat nejvýkonější éro,mrkni na štiílost,počet m šňůr ,tvar uší ,jak je éro vyvázaný (více na plocho nebo více kite) atd.. Mentor 2 mě svojím řízením a o chováním až tak úplně neoslovil .Určitě bych doporučil vyzkoušet všechny výše uvedené modely a podle pocitu z řízení vybíral.To co se na něm bude lítat v Alpách bude hezký, ale veř mi že ty fláky rekreační piloti nelítají,jsou to většinou piloti s bohatou praxí. kteří by to zaletěli na všech modelech co jsem tady zmínil.

dave-p: ten clanek jsi vzal kde? Vypada to jako PR primo od Novy.

Vzhledem k tomu,že na odkazu je firemní logo, tak máš asi pravdu.

Scorpi: Je to PR článek, koluje mezi dealery. Já byl na to křídlo zvědavej, protože lítám na Cometovi ve stejné kategorii.

Už jsou k Mentor 3 i tabulky, ale stejně důležité budou ohlasy až se začne na něm víc lítat.

Mirek: Kantega XC2 vypadá zajímavě, určitě si o ní něco přečtu.

dave-p: pokud je to PR clanek, ktery koluje mezi dealery, tak jsi dealerem, nebo to mas od ktereho dealera?

Testreport

dovolím si sdílet:

http://www.aparaglidingskola.sk/images/stories/7664-14-145-Nova-Mentor-3-S_cz.pdf

akorat mi datum nějak nesedí :-)

...na datumu nic špatně není. datum, uvedený na protokolu o letových zkouškách je jedna věc.

druhá věc je kdy je celý certifikační postup ukončen. a tím je křídlo způsobilé k létání. teoreticky ;-)...

a tady je odkaz na původní zdroj:

www.guido-reusch.de/osd/musterfiles/Nova/7662-Mentor-3-M/FTR/7662-14-15-Nova_Mentor3M%20cz.pdf

www.guido-reusch.de/osd/musterfiles/Nova/7664-Mentor-3-S/FTR/7664-14-145-Nova-Mentor-3-S%20cz.pdf

wolf_pg: muzu se zeptat na jednu vec? Jsi v nejakem obchodnim vztahu s firmou Nova? Jestli ano, v jakem?

video:http://www.guido-reusch.de/public/englisch/public/frontend/show/id/969

scorpi: Pokud máš nějaké názory ke křídlu, sem s nimi, moc rád si je přečtu a myslím, že ostatní čtenáři taky. Diskuze o zdroji článku je mimo téma a pochybuji, že někoho obohatí.

Zdroj clanku je dulezity. Se Scorpim se snazime udrzet toto forum na urovni, ktera se neslucuje s komercni zumpou kam budou vsichni dealeri a jejich poskoci zvracet PR material. Pokud je tohle ten pripad, pak si zaslouzi minimalne presunout do "komercnich sdeleni". A pro tebe z toho plyne, kam priste podobne "informace" vkladat (a nejlepe po dohode s nami, pokud bys chtel mit jistotu, ze propagacni material nebude smazan).

Na paraglidingforum.com se ve vlaknu Mentor 3 strhla pomerne ziva diskuze (ikdyz ne tak ziva, jako ta mistni o zmenach bodovani CPP :-D ) ohledne videa z testovani, nekteri pochybuji o jeho zarazeni do EN B.

Je to asi od stranky 9.

http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=50304&postdays=0&postorder=asc&start=240

podle mého názoru si každý udělá obrázek sám při hledání rozdílů parametrů: http://www.para2000.org/wings/nova/mentor2.html

http://www.para2000.org/wings/nova/mentor3.html

aneb pokud něco funguje, k čemu je udělat hezčí obal a říci že je to "nové" i když se jedná především o "kosmetické" změny?

Podle mě Nova udělala dobrý tah, křídlo Mentor 2 bylo úspěšné a oni nemají důvod ho usilovně vylepšovat, potřebují pouze udělat prá designových změn aby byla "3ka" Nad popisem že 3D balooning a pár dalších kosmetických vylepšení zlepší o kategorii výkon se zamyslete sami:-)

Každopádně doporučuju prostudovat testovací figury, na tom videu, já patřím taky ke skupině, která si myslí že Mentor 2 i 3 do ENB figurama nepatří.

Bohužel na světě není jen jedna zkušebna... A navíc je zvláštní, když dva testpiloti firmy nova oba pracují jako hlavní testpiloti zkušebny. U ostatních dvou skušeben by to bylo nemyslitelné(para-test, DHV)

Pokud by někoho zajímali podrobnosti ohledně testů napište mi na mail. Nechci abych tady vypadal že něco komerčně zděluji:-)

Tak jsem po hoodně dlouhé době zavítal do zdejšího fóra. Díval jsem se na pořadí ve světovém žebříčku 2013 a 2014 a jen žasnu na ty výkony pilotů s tímto padákem (Nova Mentor 3), včetně 300 FAI. Jistě, že to jsou výkony zkušených pilotů. V každém případě se ale propagace opět podařila ne???

zajimavé téma :-)

Z vlastní zkušenosti a i jiní co lítali High EN-C či High EN-D v Alpách můžu říct , že pochybuji , že většina těch ,,team,, mentorů jsou sériové kusy.

do bernieho (uletel tech 300) jsem parkrat na tohle tema na antholzi rypal - zvladal totiz se mnou letet srovnatelne i proti silnemu vetru. Dusoval se, ze upravene to nijak nema a ze pouziva beznou seriovku, ale na druhou stranu, co ma rict.

rikal, ze dokonce neleta ani na maximalce, tzn. cca 5kg pod a na dotaz jaktoze jsme leteli vedle sebe a drzel krok s dvojlajnou zatimco jinej mentor se nam ztracel milovymi kroky, odpovedel, ze lita porad kladku na kladku a jako dukaz mi poslal fotku jak ma kladku na kladce:)

takze asi tak...

:-) ja dostaval na frak proti vetru na trangu a taky sem lital kladku na kldace az sem skoro urval zavaril prevodovku:-) a 3kg pres vahu

David a Mirek: Aha, tak tahle varianta by mě snad ani nenapadla. To je opravdu divné, když se dívám na čem létáte. Na druhou stranu těch výkonů je tam přeci požehnaně, zdaleka ne jen na těch předních místech žebříčků. Přeci tihle všichni piloti nemají své "Mentory" nějak upravené. ??

Já např. na mentoru 2 dostával od en-d padáku na přeskoku minutu a víc a dvoulajny vůbec nestíhal,na první otočňák když to ještě moc nechodí tady (wallis) nás dělali dvoulajny i o 30 minut o proti EN-C+ EN-B .

Taky lítal kladka na kladku a 3 až 10 kg pod váhu podle vody v balastu. Vím jak letí seriová 2, za sezónu jeden půlklap .Viděl jsme jak dostal jeden top švýcarský přeletář frontík na jeho M3. Na to, kolik stovek hodin ročně lítaj tak je mi podezřelé , že si to nechal tak štěknout,zůstala mi v hlavě otázka proč mu to tak štěklo,když to má těžce v ruce a dělá za 10h letu minimum chyb?Další otázka zní jak je možný že seriové en-B stíha letět s převáženým EnZem o 5kg ve velikosti L ??Reklama to je, pro mě ale špatná a vím jedno , že Novu už ne.

nevim, jestli to ma nejakou informacni hodnotu, ale ja si z toho beru trosku jine zavery nez autor komentare:)

Na porovnání výkonu Mentor 3 vs. Enzo to má nulovou informační hodnotu :)

Bohužel pro někoho, kdo se v tom nevyzná, to má naopak neuvěřitelnou informační hodnotu. Pak si koupí Mentora EN-B a myslet si, že mu to bude lítat jako EnZo EN-D :)

čistokrevný podraz na zákazníky co lítají seriové m3

Ted jsem se docetl ze nas bude b

rzy drazdit mentor 4:-)